Følg byggingen av HSS Stena Carisma

Stena Carisma er en passasjer katamaran som går i rute mellom Fredrikshavn og Gøteborg for ferjeselskapet Stena Line.
Modellen bygges i skala 1:100 og skal radiostyres. Modellen ble påbegynt i februar 2007 og er bygget etter bilder funnet på Internett fordi
Stena Line ikke vill gi ut tegninger. Den blir dermed ikke 100% nøyaktig.
Tekst under bildene.
Siste bilde er lagt til den 21. september 2009.

Info om originalen:

Byggenr: 238

Byggeår: 1997

Produsent: Westamarin West Bygg, Norge

Operatør: Stena Line

Registrert: Gøteborg, Sverige

Lengde: 88,0 m.

Bredde: 30,0 m.

Dybde: 3,9 m.

Fremdrift: vannjet

Motor: 2 x ABB-Stal GT 35, 34000 KW/46200 hp

Vekt: Brt 8.631

Passasjerantall: 900

Personbiler: 210

Toppfart: 40 Knop

Pluggen bygges opp med spant for så å fylles med byggskum e.l. Deretter grovskjærer man formen for så å legge på ett eller flere lag med 2-komponent sparkel. Så pusser og sparkler man til båten får den formen den skal ha.


Pluggen er ferdig pusset og klar for støping.


Pluggen smøres inn med flere lag slippmiddel (skokrem). Etter at dette har trukket godt inn så påfører man et tykt lag med gelcoat.


Så legger man på glassfiberduk og stryker godt på med polyester.


Etter å ha gjort alt dette så sto jeg igjen med en form. Den samme prosessen ble igjen utført. Skokrem, gelcoat, glassfiberduk og polysester oppi formen. Da fikk jeg et skrog.


Ferdig pusset skrog med overbygg. Klar for grunning.


Grunning unnagjort. Neste steg blir lakking og prøvetesting.


Første test på vannet med alt utstyr montert.



Båten blir utstyrt med:
2 stk vannjetter og 2 stk thrustere.

Av elektronikk blir det en mottaker pr. hovedmotor. Disse kan da kjøres frem/revers separat. Det blir en felles mottaker for begge thrusterne. Begge kjøres da enten mot barbor eller styrbor. Det blir en servo pr jet for sving, men de vil alltid svinge samme vei. Jeg bruker ett batteri pr hovedmotor og ett mindre felles for thrustere.

Annet:
Roterende radar vil bli montert. Mulig dioder for lanterne også vil bli montert. Planen tidligere var å få til bevegelige ramper for av/på- kjøring akter på båten. Jeg hadde en plan for dette, men pga tyngen ser det ut til at jeg må droppe dette. Lydmodul må også droppes grunnet tyngden.





















Første test med motor. Sving er ennå ikke montert så måtte manuvrere med thruster...noe vanskelig!


Båten ligger fint i vannet.





Kjøring på modellbåttreff. Litt høy sjø for denne lille krabaten!


Lakkingen av bunnlinjen er ferdig. Nå gjenstår det å lakke resten hvit.





Har den siste tiden bygd om overbygget slik at det blir mer likt originalen. Dette ble gjort etter at jeg fikk tilsendt endel gode bilder av dette området.


Tidliger var overgygget helt flatt. Nå har det fått en vinkel slik at det blir noe helling på sidene slik originalen har.


Styrhuset har blitt endel smalere og noe lavere. Det har også blitt flyttet lengre fram slik at skråveggen ligger jevnt med skroget i front.








Montert lys i veggen bak frontvinduet. Tegnestifter er brukt som bord. Og noen mennesker er satt inn for å skape litt liv.
Stena Line logoen er kun en papirkopi som er lagt på for anledningen.











Har laget trapp og satt inn ventilasjonsluke på styrbord side av styrhus. Luken har riller, men dette er vanskelig å se på bildet.


Hvis det er noen som har gode bilder av disse redningsflåtene så send meg gjerne en mail.





Detaljene begynner å komme på plass.





En liten tur på vannet 1.juni.



Skorsteinene har fått farge og masten har fått flagg.



Det meste av dekaler er nå på plass. Båten er plassert på transportkassen som også har fått logo og navn.



Båten er nå nesten ferdig og har en totalvekt på litt over 7 kilo.


Her er det ferdige resultatet. Det enste som gjenstår er å koble til røykgeneratorene i skorsteinen.


100% ferdig.



Her er en liten filmsnutt av modellen.





Startsiden>